Yahoo奇摩中古車

地球只有一個，資源不可能永不匱乏，其中，石油是影響物價的重大關鍵，每當出現石油危機，除了油價高漲，汽車生態更是首當其衝。

需要注意的是，近年來除了油價，電價也開始往上調漲，如此一來，物價上漲就像變了心的女友一樣不會再回頭，這個時候，我們要明辨慎思，好好認清需求，再去選擇最適當的中古車。

我們列舉5種最常見的用車需求，推薦5款優質中古車，好讓你做足準備對抗通膨壓力。

油價飆漲，汽車產業怎麼辦?回想1950年代中期蘇伊士運河爆發石油危機，英國BMC請來Alec Issigonis，設計出的新車就是小小一台的Mini。也就是說，真要省油就是要買小車，車子越輕越省能，這是千古不變的道理。

小車的中古行情向來穩定，受歡迎的中古小車更是超抗跌神車。就以最強小車Honda FIT來說，這款掀背小車採用中置油箱(一般車款為後置油箱)營造出低後座底層，搭配專利摺疊座椅設計，打開後門即可直接橫向進出，運輸大型物件、寵物都不是問題。再來是Honda的拿手好戲引擎與變速箱，1.5升自然進氣引擎造就輕快加速，節約油耗更是一把罩!

目前FIT中古車以3代為主(年份2014~2021)，如果不在意年份，FIT 2代(2008~2014)也是優質上選。2021年第3季發表的FIT 4代也開始出現中古車，FIT e-HEV採用油電混合系統，整體油耗數據根本是125cc機車水準!如發現價錢ok的中古車，請手刀鎖定。

FIT e-HEV平均油耗26.9km/l如遇到價錢不過份的中古車一定要把握。

毋庸置疑，台灣人認定的高級汽車就是賓士，也就是說，入主高級汽車選賓士準沒錯。三芒星中古車市龐雜，車款、車數、年式多不勝數，如何以低價錢購入高價值中古賓士?這次我們推薦的是成熟穩重的E-Class W211與W212。

買歐洲中古車，最怕的就是修不完的車，特別是電子系統與環保材質。相形之下，M-Benz是妥善率較佳的歐洲汽車品牌，即使是超過10年的老車品質仍值得信賴，就算存在先天問題，也是可以事前預測的。從另一個角度來看，知道哪裡會壞、確定要修什麼，這也是一種品質穩定(哈)。

W211與W212中古車數量十分豐富，如果預算較低可以鎖定W211，而且是2006年小改款。但W211的電子系統並不夠成熟，入手中古車一定要準備修車預算(約10~15萬)，如果車況不佳，買來修不划算，請另尋它車。

至於2009年問世的W212的電子系統獲得大幅改善，入門動力1.8升四缸從機械增壓改為渦輪增壓，運轉精緻度優化不少。如果喜歡絲絲入扣的引擎質感，那就選擇V6(E240、280、300、350)，但要注意正時凸輪狀況、確認前任車主是否換過。

買賓士，派頭最重要。論外觀，四圓燈的W211典雅貴氣，四角燈W212則是王者霸氣，風格截然不同，就看你個人喜好。

2009年上市的W212造型豪華霸氣，電子系統妥善率大幅改善是值得推薦的中古賓士

說到油電混合，Toyota/Lexus說第二沒人敢自稱第一。油電混合原理是運用電動馬達彌補內燃機低速扭力不足，甚至在起步低速狀態實現純電行駛，藉以達成省油與動力雙重目的。

油電混合需要大容量、新材質電池，如果要換電池，價錢絕對不便宜。因此油電混合中古車行情始終不佳，如果換新電池金額並非無法接受，花筆錢換來舒適省油的行駛品質，何嘗不是一場公平交易?

Lexus CT200h是數量較多、品質可靠的油電混合車款，1.8升自然進氣引擎+電動馬達再搭配CVT變速箱，這套油電混合系統來自Prius，純熟度不在話下。至於讓人非常在意的電池，CT200h電池換新費用約5~6萬，使用里程數約十幾萬公里，CT200h無論市區還是高速油耗都能超過20km/l，如果不在意後座空間，你該好好考慮CT200h。

不考慮後座空間、常開市區，請注意省油漂亮、妥善率佳的Lexus CT200h。

國產車具有價錢便宜、二手車數多、維修容易等優點，非常適合精算買家。什麼是入手空間大、低價位的國產中古車?我們立刻想到Nissan Livina。

Livina自2007年在台販售，2014年推出小改款，雖然掀背車，但是後廂方正、容積超大，後座打平可提供1,555公升空間。再加上夠水準的平均油耗16km/h，當時裕隆日產主打「節能RV小玩咖」，就是要把Livina塑造為平價休旅。

Livina於2020年8月停產，由於空間大、維修省，中古車行情相當穩定，如果前任車主保養得宜、沒有重大撞擊，買回整理底盤、輪胎、周邊耗材，又是一尾活龍。

空間大、油耗不錯、維修很便宜，雖已停產，仍有不少人只定要買Livina中古車。

MPV是載人載物的好選擇，如果你希望擁有車體剛性、紮實底盤、安全性佳，鎖定福斯商旅中古車準沒錯。如果你覺得T5、T6太大台，那就找一般尺碼、正7人座的Caddy Maxi。

目前Caddy Maxi中古車市以第4代為主，動力選擇為1.4 TSI與2.0 TDI，配置為前輪驅動與DSG變速箱，如果要四驅，2018年Caddy Maxi 2.0 TDI引進過四驅版本。Caddy Maxi第4代長寬高為4,878、1,793、1,868mm，軸距3,006mm，標準狀態下的行李廂容積為530公升，後方座椅全部打平就是3,880公升超大容量!

Caddy Maxi中古車最顯著的弱點就是DSG變速箱，一般來說，7速乾式DSG妥善率不如6速濕式DSG，但比較省油、搭載車型價格較低。目前不少維修廠都搞定DSG，其實不必太過擔心。

車長4.8米軸距3正7人座，紮實可靠安全的Caddy Maxi是中古車熱門車款。