Yahoo奇摩中古車

起初，Sienta被定位為Wish後繼車型，2016年問世以來銷售穩定，是備受好評的國產5+2 MPV中古車選擇。

要買5+2還是正7人座中古車?首先要確定家庭需求、行駛環境、停車空間、購車與養車預算。如果想找售價較低、易於維修的5+2 MPV，國產Sienta是公推首選。 Toyota於2016年底國產化第二代Sienta，當時的定位為Wish後繼車型。緊接著在2019年底發表小改款，2020年再加碼Sienta Crossover跨界版本車型。Sienta供應1.5升與1.8升兩種動力規格，側滑車門便於後方乘客進出，穿梭狹窄巷弄格外輕鬆。 要注意的是，Sienta 7人座僅出現於1.8升旗艦車型。雖然空間效率佳，但畢竟Sienta並非大型MPV，第三排座椅空間不算寬敞，較適合短途行駛、承載兒童，安全防護性也讓不少人產生疑慮。除此之外，Sienta的妥善率、後勤維修、二手行情都不是問題。

2020年後的四代Sienna擺脫美規MPV框架，整體質感與精緻度大幅提升。TNGA與油電混合更是兩大賣點。

覺得5+2不夠大，不想買Toyota以外的品牌，就要好好鎖定Sienna中古車。Sienna是針對北美市場而生的中大型MPV，車長約5.2米、軸距3米、車重2公噸，是標準的豪華正7人座。 早期引進台灣的Sienna以貿易商為主，直到2016年才出現公司車，動力、內裝、空間、配備完全秉持美規作風，舒適豪華不在話下。2017年Sienna進行動力系統更新，新版動力為代號2GR-FKS的3.5升V6自然進氣引擎，內建VVT-iW高科技廣角連續可變汽門正時控制系統、D-4S缸內直噴/多點燃油噴射系統，可輸出299匹馬力、36.3kg.m扭力，較舊款引擎提升33匹、2.4kg.m。2018 年式Sienna全車系標配Toyota Safety Sense主動安全系統，安全性更上層樓。 2020年底Sienna邁入全新第四世代，改用全新TNGA模組化底盤結構、2.5升油電混合動力是兩大賣點。乘坐方面，Sienna第二排座椅具備前後滑移功能，鉑金版車型追加Ottoman腳靠。舒適氣派的Sienna適合大家庭或是商務使用，缺點車身寬，停車鑽巷子較不方便。此外，Sienna油耗並不算理想，如果想省油，最好選擇第四代油電混合車型。

車室舒適寬敞、人體工學優秀、尺碼不至於過大，加上Honda的良好口碑，Odyssey中古車非常搶手。

5+2不夠用，正7人座又嫌太大，此時，Odyssey浮上檯面。早年Odyssey為貿易商引進的稀有車種，直到2015年6月正式引進第5代車型之後，這款本田7人座人氣大增。 2018年台灣正式發表小改款Odyssey，座椅配置分為7人座與8人座，更重要的是導入Honda Sensing智慧安全主動防護。來到2020年底，Honda Taiwan推出第 2度小改款Odyssey，外觀、燈具有所調整，駕駛儀表從3.5吋升級為7吋彩色液晶儀表，中央娛樂系統從7吋加大至8吋，並附Apple CarPlay與Android Auto，頂級版本配置Garmin衛星導航。 秉持Honda一貫的MM造車理念，Odyssey車室空間、人體工學、移動視野都非常出色。座椅具備三種模式，能依據需求移動第二排座椅，7人座的第二排中央走道可貫穿前後，第三排座椅更可收折至底板，車內走動、取物、收納深獲好評。 Odyssey採用動力均衡的2.4升自然進氣汽油引擎，加上優質口碑，中古車十分搶手，如有美車，不可錯過。

在台灣車市，韓國車並非熱門，卻在中古車市擁有不差評價，特別是5+2設定的Carens。

Carens是罕見的國產韓國MPV，從2013年正式導入國產、2020年停產後並未出現後繼車款。Tiger Nose歐風造型、尺碼大小剛剛好，再加上實惠的中古價，妥善率也在水準之上，如不在意品牌能見度，Carens其實試值得推薦的5+2 MPV。 便宜的 軸距2750mm 的Carens屬於中小級距，經過KIA設計師巧手呈現出色的空間效率，營造出優異的車室縱深，5+2的三排座椅設定運用靈活，第二排座椅採分離式設計，可以獨立收折、單獨前後滑移。車內設有多處置物與收納設計，像是第二排座椅前下置物盒、前座椅背可收折置物盤、第三排座椅置杯架，還有8公升保冷功能手套箱，功能與實用性頗具水準。 Carens有汽油與柴油兩種動力系統，汽油運轉安靜、柴油扭力強勁，各有優缺，找中古車時可視需求而定。

不想花太多預算，又想購入中大型七人座MPV，2020年底宣告停產的Luxgen M7值得考慮。

2009年發表、2021年底停產，Luxgen M7是唯一的國產中大型MPV，價錢是主要優勢，如果預算不高，卻想要買正7人座，不妨考慮M7。 M7是Luxgen創立之作，早期純熟度不佳、問題頗多，之後經過2014年小改款，車名變為M7 Turbo。2015年中導入Eco Hyper動力，這具2.2升四缸渦輪增壓汽油引擎能輸出202匹最大馬力，變速箱為Aisin六速手自排，同時車名再改為M7 Turbo Eco Hyper，目前中古車多為此款。如年份過久，不建議購入。

Touran尺碼大小剛好適合台灣環境，加上平易近人的訂價與品牌光環，中古車市相當熱絡。

來自Golf車系底盤的Touran，擁有大小適中的車身尺碼、豐富多元的空間機能，再加上相當實惠的新車訂價還有德系品牌光環，自2010年引進之後始終穩定銷售。 2015年引進的第三代Touran首度採用MQB 模組化底盤，車重減輕62kg，車體剛性提升25%，車身尺碼也一併放大，空間表現更上層樓。Touran動力供應280 TSI汽油(1.4升)以及280 TDI柴油(1.6升)兩種選擇，均搭配7速DSG變速箱。2020 年底改為1.5升TSI渦輪汽油引擎單一動力。如偏好歐系5+2 MPV，Touran中古車絕對值得關注。

VW Sharan搭載1.4TSI小排氣量引擎的中大型7人座MPV，是極具特色的德系中古車。

想買德國正7人MPV中古車?請看VW Sharan。造型流線的Sharan一反MPV傳統印象，採用電動滑動後門、後座滑軌門、第二排EasyFold seating可折平式座椅，佐以Easy Entry巧易上車等功能，乘客上下車、擺放大件行李相當便利。 2014年開始引進台灣，Sharan是VW豪華7人座MPV，當時提供1.4 TSI汽油及2.0 TDI柴油兩種動力，後期維持280 TSI Life汽油車型、搭載1.4升四缸渦輪增壓引擎與6速雙離合器自手排變速箱。2020年底起Sharan不再引進，此車的優點是低排氣量、低稅金、德國身分，缺點是維修費用偏高，找車時要貨比三家多做比較。