Lexus/凌志, GS, 車主自售四代 Lexus GS450h

<div style="text-align:left;">自售 GS 450h 豪華型，2012年10月出廠，2013年5月領牌，原廠定價283萬，因家中用車環境突然急遽變化，需更大進出空間，故割愛，靜待有緣人，歡迎預約看車，試乘試駕。車在台中市西屯區，六日全天皆可，一至五則視業務繁重與否，不一定方便，請先預約，盡量配合。</div><div style="text-align:left;">聯絡資訊：林先生  手機0922-911092  Line id: yenjf</div><div style="text-align:left;"> </div><div style="text-align:left;">有關車型介紹、規格、配備、優缺點等，網路資訊很多，而且一定比我描述得更詳細，不贅述。</div><div style="text-align:left;"> </div><div style="text-align:left;">本車里程數134,054 km，目前皆停於公司，為維持電池健康度，預計後續每隔3-4天，下班後開回家，隔天再開回公司換車，故里程還會些微上升。</div><div style="text-align:left;"> </div><div style="text-align:left;">日常使用狀況，家裡及公司皆有地下停車場，除非外出用餐或購物臨停，一般不會風吹日曬雨淋；內外裝部分如照片，有正常使用痕跡或小刮痕，但以同年份車來看，應有中等以上水準，至於無泡水或重大事故是基本，這部分沒什麼好說。個人非第一手車主，也非車商，無法負任何擔保責任或提供保固，但至少回原廠請師傅檢查，對方說沒問題，是原板，四個門、引擎蓋、行李箱貼紙都在，也與車身號符合。</div><div> </div><div>維修保養部分，個人用車習慣是原廠換油水基本保養，因為檢查較嚴格且詳細，之後再依維修檢查表建議的項目，到外廠叫正廠物料更換。這部份看個人習慣，其實外廠也都有一定水準，網路資訊發達，估計車廠都不會亂搞。</div><div> </div><div>最近一次入廠為114年1月23日，主要更換機油和變速箱油，下次保養日期為114年7月或142,505 km（原廠建議）。隔天，再依原廠建議維修項目，於外廠更換空氣濾芯、冷氣濾網、雨刷、hid 頭燈，及左右前輪胎（馬牌 PC6 245/45/r17，原廠雖建議225/50/r17，但加大後行駛感覺比較穩）、碟盤、剎車皮（里程 132,516 km）。</div><div> </div><div>重點是，油電車車主最怕遇到的維修項目之一，大電池，已經於114年2月3日（133,167km）原廠更換全新品，連工帶料花超過11萬（你沒看錯，我也沒有打錯，就是換完後只開不到 1000 km，用不到一個月）。</div><div> </div><div>總之，目前無待修或整理項目，因為我都處理好了。更換的部件及保養到現在，只使用大約1,500 km，最重要的大電池，使用還不到一個月或 1,000 km，原廠保固中（更換時原廠有說，好像是提供一年 20,000 km，還是2年 40,000 km，沒特別記，反正看網路車主使用心得，換完後這段時間不會出問題，而且原廠也不是白癡，敢提供這種保固，顯然不擔心有機會出保，不然直接比照新車算了）。以上都有工單，怕有爭議，便不貼上來，如有興趣，看車時會一併提供，可同時查驗車牌及車身號是否屬實。</div><div> </div><div>改裝品部分，有行車記錄器及安卓機（可切回原廠模式）。另因原廠腳踏墊較薄，絨毛怕髒也不好清理，故上面多鋪一層，增加腳感，清潔也方便，如不喜歡，直接丟掉即可。</div><div> </div><div>稅金及油耗部分，雖然是3.5升引擎，但以個人使用經驗，特別在大電池更換之後，只能用超級省來形容，正常市區+高速，一桶油隨便破 700 km，表現完全不輸家中長輩的 02年 vios，更別說個人前一台五代 3.0 camry，簡直吃油怪獸。如果是每天用車或有長途需求者，和 2.4-3.0 非油電車相比，省下的油錢彌補稅金差額，足足有餘，特別是有加速、超車或高速需求時，大排量v6 自然進氣的加持下，我想不需多言。（提供經濟部能源局油耗資訊：https://pse.is/77aze2，供參考，102年度，Lexus 在p. 32-33）</div><div> </div><div>以上應該已經夠詳細，有其他問題，歡迎聯繫。</div>

提醒: 購車前請檢查車況是否屬實(如檢查第三方檢驗書、車身號碼、引擎號碼等)，並簽訂有效購車合約。

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