Ford Focus MK4/4.5
適合改裝的中古車具備改裝空間大、零件容易取得、基本性能不能太弱等條件。綜觀車市，第四代Focus EcoBoost 182是CP值頗高的選擇。
說到Focus MK4改裝空間，首要因素為國產車，零部件取得比進口車容易多了，除了原廠的ST-Line套件。市面上還可以找到多種Focus外觀改裝套件，諸如碳纖維引擎蓋、前後保桿、尾翼、分流器、雙/四出排氣管、輪圈…琳瑯滿目。
再來重點是動力系統，第四代Focus EcoBoost 182搭載1.5升三缸渦輪增壓汽油引擎，原廠最大馬力已有182匹，改一階電腦軟體約能提升至200~215匹馬力，花費不高卻十分有感。至於SelectShift八速手自排變速箱，雖然妥善率優於PowerShift雙離合器自手排變速箱，但仍有災情，找中古車時要多加注意變速箱狀況。
再來要注意的是懸吊型式，第四代Focus EcoBoost 182後懸吊有扭力樑、多連桿兩種版本，避震器設定有所不同。車型方面，目前Focus供應Wagon與5D兩種車型，前者空間較大、後者操控較敏捷。如果想要玩生活風還可以找Active版本(2021年上市)，加裝車頂架、行李盒，上山下海趴趴走不成問題。
VW Golf GTI MK7/8
1975年問世以來，Golf GTI為全球性能車迷掀起前驅鋼砲風潮，進而帶動各大車廠一同加入打造鋼砲的行列。半世紀來邁入8個世代，Golf GTI成為當今能見度極高的歐洲掀背鋼砲，除了耳熟能詳的經典、不敗，Golf GTI更具備市場穩定、中古車市有量有行情等優點。此外，Gold GTI是又快又好開、升級空間極大的神車，很適合買部中古車來玩玩。
相較於其他改裝族群，Golf GTI市場調性比較穩固，常見的改裝方式是更換ABT、Oettinger外觀套件、改Bilstein、KW避震器、對向四活塞煞車系統、加大輪圈。 動力升級也十分簡單。動力方面， 2.0升渦輪增壓+DSG雙離合器自手排變速箱從第5代開始就成為Golf GTI動力架構，十分純熟，不動硬體(一階升級)即可提升15~20%性能，相關資源好找得很。
目前Golf GTI中古車市場以7、8代較多，兩者均搭載MQB平台，前者2013年引進、最大馬力220匹，後者2021年引進台灣、最大馬力245匹。若要買中古車來改裝，預算夠的話，我們建議買第8代Golf GTI，車齡年輕車況較好掌控，八代Golf GTI搭載的EA888 EVO4引擎馬力較大，底盤設定與電控系統亦同步進化，如果打算提升性能，8代操控本錢優於7代。
若是預算不夠，就找7代Golf GTI，你也可以找到車齡更高的6、5代。無論如何，不要忘記福斯汽車名不虛傳的妥善率，DSG變速箱、渦輪增壓器、底盤零件…相關修車費用絕對不可少。
BMW 3 Series(F30、G20)
好，還要更好。這是3 Series的改裝出發點，因為原廠BMW操控已屬出色，前後50%:50%配重、精準轉向、跑格懸吊、完整電控…多數人改裝3 Series為了要擁有更好的3 Series，精益求精的概念。
市面上常見的3 Series中古車以F30、G20為主，不少人買部中古車進行原廠升級，BMW M Performance提供輪圈、煞車、懸吊套件，原廠套件好處是品質穩定，免修改直上沒啥煩惱。動力系統升級以2.0升直四渦輪增壓為主題，除了電腦軟體，還可以更換進排氣系統、中央冷卻器，就能輕易擁抱3字頭馬力，相當划算。
找3 Series中古車不外乎要確認整體車況、引擎/變速箱(是否漏油)、渦輪增壓值，還有注意是不是事故車，才能開玩得安心。
M-Benz CLA系列
M-Benz推出的NGCC車系深獲年輕客層喜愛，其中，CLA是改裝玩家偏好車款，運動版本CLA 250特別夯。台灣市場於2013年引進CLA，2017年小改款，2024年正式停止引進，一路走來，為什麼CLA 250能在中古車市與改裝領域維持熱度?就是一個字”帥”，CLA採用四門類Coupe設定、低風阻係數0.23d流體造型、無窗框設計，再加上賓士三芒星光環，很符合高富帥普世定義。
改裝方面，這具2.0升四缸渦輪引擎原廠輸出224匹最大馬力、35.7kg.m最大扭力，一階電腦軟體就是270匹，二階追加周邊就是3字頭，性價比頗高。此外，你還可以發現多樣CLA 250改裝零配件，種類豐富得很。
CLA 250原廠性能已屬不弱，操控輕鬆不重手，是容易入手的快車。找中古車時多注意車況，入手後改裝懸吊、輪圈再搭配一階動力，就可以更高更富更帥!