Yahoo奇摩中古車

五臟雖小麻雀俱全，這是許多外國人心目中的台灣特色。台灣不大、人口密度高、地形變化大、天氣不算穩定、交通狀況有點複雜，就算是居住在捷運、公車方便的都會地區(例如台北或新北市)，我們仍然保證你一邊騎機車一邊想升級汽車族。

不過，汽車是鐵錚錚的錢坑，如果可以找到一部便宜好養的代步車，該有多好?這個時候，中古車就是一盞明燈。我們建議你將選車標準放寬但不放低，抓緊預算、貨比三家，就可以找到適合自己的代步車。以下代步車推薦分成日系、歐系、韓系，讓我們看下去。

帳面上，Tiida是近代Nissan主力中型掀背車。站在宏觀角度，Tiida是以Renault-Nissan集團的B Platform為基礎，與 Renault Megane共用底盤，日法兩強攜手合作，產品實力出色。

台灣於2006年開始國產第1代Tiida，動力分為1.6升與1.8升兩款引擎，除了五門掀背還有四門房車。2012年底推出第2代Tiida，供應動力有1.6升自然進氣與1.6升渦輪增壓，變速箱改為Xtronic CVT無段變速。2021年7月發表全新外觀的Tiida J，是裕隆旗下的長青樹車款。

Tiida總是值得推薦的代步車，上市十多年，隨手就能找到車況、價格符合的中古車。Tiida是裕隆汽車的固定班底，不必擔心找不到零件、沒人願意維修等窘境。選車條件很簡單，預算有限就找第1代Tiida，預算還行就鎖定第2代Tiida。

21世紀起，Toyota就是台灣汽車銷售冠軍品牌，日益壯大無人能敵。近代Toyota頭號功臣莫過於Corolla Altis(第9代Corolla)，搭載1.8升VVT-i可變汽門正時引擎，省油好開空間大，紅遍大街大街小巷，更是計程車司機們的最愛。

之後，Altis就是台灣新車銷售王，2006年推出第10代Corolla Altis更上層樓， 特別是2010年小改款車型，動力變成搭載Dual VVT-i雙可變氣門正時的1.8升2ZR-FE引擎，變速箱採用CVT-i智慧型無段變速系統，締造當時同級最佳 18.2km/L平均油耗。2013年底，台灣發表第11代Corolla Altis，流線造型、LED燈具，整體造型動感十足。

2019年推出第12代國產Corolla Altis，動力系統包括1.8升自然進氣引擎(最大馬力140匹)，還有植入1.8升油電混合動力的Corolla Altis Hybrid，綜效馬力輸出122匹，油耗可達25.8km/L!近期更推出運動版本Corolla Altis GR Sport，車種選擇豐富齊全。Corolla Altis絕對是最好找的中古車種，抓準預算，多看幾部車，絕對可以找到適合你的代步車。

小車是非常是輒台灣環境的代步車種，不過，不少人總認為日系小車安全性不夠好、車體強度不夠紮實，於是改買其實不太合適的中大型車款。如有以上顧慮，不妨考慮來自歐洲的Fabia。

1999年，Skoda運用VW集團的A04平台推出第1代Fabia，供應四門房車、五 門掀背與旅行車等版本，定位相當於Polo。之後，Skoda於2007、2014、2021年推出全新世代Fabia。

從1~4代Fabia都沒有缺席台灣市場，再加上近年Skoda經營得宜，讓Fabia成為高能見度的歐洲小車，同步帶動中古車市。選擇Fabia中古車時，DSG雙離合器變速箱總是令人卻步。傳說中的死亡閃燈並非無解，不少專營VW、Audi、Skoda的中古車商與維修廠都可以搞定DSG。找中古車時，最好請維修專家或第3方鑑定，確認DSG是否需要維修(或是已經修過)。簡言之，只要搞定DSG，Fabia就是可以買的代步歐洲小車。

Focus是Ford集團主力戰將，讓人愛不釋手的歐洲底盤、精銳造型，自1998年發表以紅遍全球，台灣也不例外。初代Focus皆為進口，數量不算多。2004年，第2代Focus首度導入國產，具備五門掀背、四門房車型，供應1.8升與2.0升兩種引擎，甚至還有2.0升五門6速手排版本。

2012年底國產化第3代Focus，標榜Kinetic Design動能美學、動力加入GDi燃油直噴系統、底盤運用TVC扭力分配控制系統，並搭載新一代SYNC通訊娛樂系統。啟用1.5升渦輪增壓引擎、EcoBoost 180引擎的第4代Focus是當紅炸子雞，近期更升級符合Level2的Co-Pilot360全方位智駕輔助。

你可以輕易找到Focus中古車，時間範圍長達20年、汽油、柴油、自然進氣、渦輪增壓動力選擇多，Focus中古車價格帶分佈廣泛。多花點時間，找到恰如其分的Focus代步車，根本不困難。

每家車廠都有一款主力SUV，Hyundai Tucson就是能見度最高的韓系休旅。第一代Tucson出現於2004年，台灣自2005~2010年期間實施國產化，搭載動力為2.0升與2.7升汽油引擎以及2.0升柴油動力。

2010年6月國產化第2代Tucson，在台灣市場名為ix35，搭載2.0升汽油引擎，之後追加ix35 2.4L四驅、ix35 2.4L前驅，還有頗受歡迎的ix35 VG Turbo柴油車型。2016年發表第3代Tucson(TL)，設計大師Peter Schreyer率領的研發中心團隊操刀設計，賦予Modern Premium流體雕塑2.0設計主軸，整體外觀動感許多。

這代Tucson動力分為2.0MPI汽油引擎(最大馬力155hp)、2.0L柴油引擎(最大扭力41kgm)，更是唯一全車系標配6 SRS輔助氣囊加ESP電子車身動態穩定系統的國產車。如果不想砸太多購車與維修預算，不妨考慮韓國中古SUV，市面上可以找到價錢相當合宜的第2代Tucson，第3代Tucson也絕對比同年份日系SUV便宜，而且妥善率相當不錯，養車沒啥大問題。