韓國汽車如何走入國際舞台?
韓國中古車不再是能不能買?而是很可以買。從疑問變成確定,從食而無味變成 不買可惜,其中到底發生了什麼?我們先從韓國汽車工業發展說起。
韓國汽車工業發源於1960 年代末期,初期是純粹仰賴英國與日本的組裝工業。 直到1976 年出現轉變,Hyundai 運用Ford 底盤與Mitsubishi 動力技術、義 大利Giugiaro 喬治亞羅工作室擔任造型設計,成功打造出第一部韓國汽車 Pony,從此開啟韓國汽車事業。
韓國(南韓)市場有限,唯有拓展外銷才有路可走。韓國汽車最先以低價進攻北 美市場,由Hyundai Excel 與Sonata 擔任開路先鋒,此時韓國車在國際舞台 處於底層,整體實力仍無法與美歐日相提並論。
2018 年以來,Hyundai 廣泛使用搭載缸內直噴供油系統與渦輪增壓器的 SmartStream 引擎,韓國車動力不再是弱點。
破釜沉舟 韓國車變成歐洲車
1997 年,韓國爆發金融風暴,韓國汽車產業進入洗牌整頓階段。Hyundai 併 購KIA 成為韓國第一汽車集團,來到2006 年,KIA 破天荒挖角Peter Schreyer,並且在德國成立設計中心,大肆招攬歐洲汽車人才
厲害的設計可以影響銷售,變帥變好看的KIA 在10 年內銷售成長3 倍。緊接 著,Peter Schreyer 榮升Hyundai-Kia 品牌設計中心總裁,甚至在2013 年 成為Hyundai-Kia 董事會成員(擔任集團副總裁),成為第一位進駐韓國汽車企 業董事會的外國人。
近年來韓國車力爭上游,大膽啟用歐洲汽車人才,成為標準的韓皮歐骨,一路 成長為全球第4 大汽車集團(根據2020~2021 年統計數據)。
哪些韓國中古車可以買?
如果你願意放下偏見,韓國中古車就是優質選擇。以造車品質、使用妥善率而 言,近年韓國車已經能與日系車平起平坐。在台灣,韓國中古行情不如日系車, 再比較CP 值,韓國中古車絕對是便宜大碗。
目前有哪些值得推薦的韓國中古車?讓我們看下去。
中型休旅家庭號 Hyundai Tucson
SUV 是當今汽車市場主力,中古車市十分蓬勃。今年第一季,Hyundai 發表全 新第四代Tuscon L,中古車市則以2015 年上市的三代Tucson 為主。
Tucson 造型由Hyundai 歐洲設計中心操刀,是採用Fluidic Sculpture 流體 雕塑設計概念的新世代SUV。起初,國產化第三代Tucson 搭載2.0 升MPi 自 然進氣汽油引擎,2017 年中旬推出1.6 升渦輪增壓汽油引擎,並搭配同級罕 見的7 速雙離合器變速箱,動力水準不容小覷,更能節省稅金,大幅改善SUV 中古車排氣量大、耗油、難養等問題。
今年Hyundai 正式發表全新第四世代Tuscon L,市場上的中古車以 2015~2022 年三代Tucson 為主,適合一般家庭使用。
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流行帥氣房車 Hyundai Elantra
Elantra 是Hyundai 的主力車款,地位相當於Honda 的CIVIC,適合追求性 能、速度、又不失實用的年輕族群。目前台灣Elantra 中古車主要以2017 年 登場的第六代為主,這是由南陽實業導入國產的主力車款,零件供應、保養維 修不成問題,中古車市也有一定行情。
造型流線,整體輪廓宛如雙門Coupe 的第六代Elantra 其實是不折部扣的四車 房車,在台灣車市,幾乎取代過往的Honda CIVIC、Mitsubishi Lancer 成為 新世代玩車族最愛。動力採用1.6 升汽油、2.0 升汽油、1.6 升柴油三種版本, 2018 年追加追加Elantra Sport 搭載1.6 升渦輪增壓引擎,新車售價約80 萬 即可享用204 匹馬力,話題十足。
雖然去年開始Elantra 暫時退出南陽生產線,中古車市反而熱絡。如果你鍾情 操控佳、外型帥氣的類Coupe 房車,絕對不可錯過。
類Coupe 的第六代Elantra 是年輕族群喜愛的帥氣房車。目前台灣暫停生產 Elantra 新車,中古車反而炙手可熱。
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跨界休旅 Hyundai Kona
休旅車就是好好賣,Cross Over 跨界休旅更是當紅炸子雞。面對競爭激烈的CUV 市場,Hyundai 推出的跨界休旅Kona 競爭力十足,一登場就是全球熱賣。 外型時尚搶眼的Kona 搭載1.6 升渦輪增壓引擎,最大馬力177 匹、峰值扭力27kg.m,結合7 速DCT 雙離合器變速箱,7.9 秒即可完成0~100km/h 加速,韓國跨界休旅完全不是吃素的。
Kona Hybrid 則為油電複合動力系統,市區油耗數據是極為出色的26.71km/L。去年更進一步推出Kona Electric 電動車,售價百萬出頭,一上市就竄升為搶手電車。Kona 更首度搭載Hyundai SmartSense 主動安全科技,無論動力科技或安全防護,都比國產車更接近國際水準。
值得一提的是,市面上出現問題的雙離合器幾乎是乾式設計,原廠(例如VW集團)已進行數次改良,簡單來說,新世代DSG確實”比較”沒問題。選擇中古車時,若是早期的DSG、PoweShift等雙離合器變速箱,確實要有看見閃燈的心理準備。好在,目前中古車業者已有因應之道,維修經驗、技術、材料已十足純熟。
雖然尺碼與動力小於SUV,CUV 跨界休旅卻更適台灣行車環境與用車需求, Kona 中古車行情相當不錯。
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超可愛小小車 KIA Morning/Picanto
KIA 入門小車的故事要從2004 年說起,當時以Euro Star 名稱登陸台灣市場,並找來當紅女子團體S.H.E.代言,成功打響名號。2013 年,森那美集團取得KIA 總代理權,重回台灣市場首部曲就是都會小車Morning。
Morning 完全跳脫日系小車框架,並獲得2012 德國Red Dot 紅點產品設計獎及2012 德國iF 產品設計獎,全車洋溢歐式時尚美感。Morning 於2015 年改名為歐洲市場使用車名Picanto,2017 年引進第三代Picanto,2020 年第四季再推小改款 一路走來,入門小車已成為... KIA 在台灣市場的固定班底,意味 著中古車市得以延續。
一直以來,小車都是中古車市場的熱門貨,時尚、靈巧的Morning/Picanto 雖 然數量不多,使用族群卻十分穩固,中古車況相對可靠,打算買小車?值得考慮。
集合歐洲的時尚設計、韓國的務實本色等優點,KIA Morning 成為日系小車以 外的優值中古車選擇。
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