將心比心，誰都不希望花錢買欺騙。 你一定聽說中古車行必調錶!里程數字要多少就有多少! 開開心心買了中古車， 卻發現碼表里程數被動過手腳!此時心情肯定盪到谷底。如此一來，誰還想買中 古車?難道說，中古車界就是那麼黑暗?買賣中古車就是高風險消費?

真相如何，讓我們看下去。

為什麼要冒風險調錶偽造里程?

有人說，中古車里程數只是參考。為什麼調錶如此普遍?很簡單，因為里程數是 中古車行情的重要參數。大家都希望買到最佳車況，沒有人想買被操到虛的中 古車，紛紛認為里程數越少越好。

中古車調錶真的像網路傳言如此簡單容易?當一部中古車里程數偏高，該怎麼辦? 找調錶高手 處理 一下就可以搞定。調錶分成小調錶與大調錶，小調表適用於” ” 舊型車款，機械式儀錶只要拆下調整內部齒輪，如果是行車電腦，只要接上電腦就能修改里程數字。

多數人都想買到低里程數的中古車，里程越低行情越高，因此造就調錶"商機”。

新世代車款就要動用大調錶，由於儀錶板、變速箱、引擎電腦、晶片 都會紀錄里程數，必須一一修改才能完成調錶。這項工程花費動輒幾萬元，中高單價 中古車才有必要動此手腳。 至於如何確認碼錶里程數真偽?以下重點一定要懂。

以國人用車環境與習慣，平均一年1~2 萬公里乃合情合理，如果里程數過低或 是過高，都可能源自調錶。

假如你是不肖車主或車商，手上的中古車是5 年、20 萬公里，錶數調到5 萬公 里不盡合理，調到18 萬不痛不癢，調至12 萬即可提升交易價格而且不容易被 質疑。

保固期內里程數難造假

為了確保權益，幾乎每位車主都會在保固期內實施原廠保養，原廠會詳實紀錄 保養項目、費用、里程數 這就是絕對可信的中古車資訊。購買中古車時，只要透過賣家同意即可取得原廠紀錄。

然而，不少車主一過保固期過就不在原廠保養，轉為民間保養廠或是不知名小 廠，未必會確實紀錄里程數(甚至不公開)，碼錶里程就變成不確定數據。

行駛2~30萬公里的引擎一樣能健康運轉，除非是低年份中古車，並無必要追求低里程。

過保固、未滿5年是最佳調錶時機

依照台灣法規，汽車滿5 年後開始驗車，10 年後一年兩驗。無論是監理站或民 間代驗，驗車人員都會登記里程數，只要查詢就能得知相關數字。

如果該款汽車保固期為3 年，過保後不回原廠，第3 年至第5 年之間就是里程 數不被紀錄的空窗期。如果你鎖定的中古車年份正好介於這段期間，里程數 動” 手腳 的機率最高。

內裝維持得宜、引擎變速箱運轉順暢、保養資訊透明，這些都是優質中古車的 必備條件。

依照車況判斷里程數

高里程數中古車才有調錶的必要，隨著行駛里程增加，輪胎、煞車、引擎、變 速箱、內裝 各項細節將留下痕跡，仔細觀察，即可做出更正確的判斷。

只要正確駕駛與保養，引擎與變速箱壽命都可以長達數十萬公里，坦白說，正 常情況下里程數8 萬與12 萬並無多少差別。然而，錶數8 萬、真實里程超過 20 萬的中古車就會出現 里程與車況不符 的情況。

內裝是最佳的輔助證據

引擎、變速箱、車身板金容易修復，內裝卻較少著墨。假如你發現有部5 年中 古車里程數只有5 萬公里，卻出現駕駛座椅兩側塌陷(特別是車門側)、腳踏部 位地毯磨穿、油門/煞車踏板橡皮磨損、方向盤磨耗 依照這些 使用痕跡 就可以高度質疑里程數造假。

無論如何，購買中古車時最好請專業技師判斷車況，才能更進一步確保自身權 益。

觀察座椅、地毯、油門/煞車踏板、方向盤 就能判斷車況，進而確認里程數是否合理。

低里程數=好車況嗎?

里程數與車況關係為相對，而非絕對。如果中古車年份較高，就沒必要刻意追 求低里程數，例如，2008 年中古車里程數22 萬並不算誇張，只要車況正常、 價錢符合你的預算，就可以入手。

換個角度，如果你非常在意里程數，不如多花時間與金前挑選低年份中古車。

下載「監理服務APP」 一查就知

透過驗車，監理站紀錄車輛里程數，這些數據已經公開。只要至各平台下載「監理服務」APP，從車輛里程數查詢功能中輸入車牌號碼與出廠年月，就可以迅速查詢車輛里程數。

經過查詢，如果出現 最近一筆里程數低於前一筆里程數 ，該” ” APP 則會出現提醒功能，並且顯示這兩筆異常資料的日期與數值

下載APP即可查詢監理站紀錄的車輛里程數，如果里程數不增反減，將會出現提醒功能。

除了里程數查詢之外，監理服務APP 也提供諸如汽機車燃料費查詢繳納、交通違規查詢繳納、監理訊息主動通知、機車切結報廢、車輛通訊地址查詢變更... 等功能。

建立以上觀念、APP 查詢，相信你可以更精準掌握中古車況，下一部愛車不再 難以尋覓。