優質中古車就像績優股，如果選擇口碑良好、行情穩定的中古車，不僅能滿足你的行動需求，使用過程中更能省下許多不必要的麻煩。

這次介紹的Honda是值得推薦的中古車品牌，入手容易、好開好養、行情穩定、動力充沛、樂趣無窮，如果打算買中古車，值得好好研究。

SUV中古車行情通常不太漂亮，毛病少好開空間大市場口碑好的CR-V卻是少數例外。

國產、日系、個性…三元一體。

多數國人購車思維為二分法，不是進口、國產，就是日系、歐系。如果純粹以好修好養為購車原則，當然是國產、日系優先。

進一步探討國產日系中古車市，不難發現Toyota與Honda是兩大強勢品牌。Toyota是近20年來新車銷售霸主，中古車市人氣旺盛，若要挑缺點，滿街跑的Toyota就是少了點與眾不同的個性。

相形之下，Honda在台灣數量不算少也不算罕見，中古行情卻是出了名的硬!

今年流行CUV跨界休旅，Honda HR-V具備1.8升動力、車體空間較大等優勢，銷售成績名列前茅。

Honda在台灣市場頗具淵源，1962年三陽企業成為本田第一個海外合作廠商(機車)，1977年開始生產第二代CIVIC，之後推出ACCORD，數十年來，喜美雅哥深植人心。2002年，Honda設立台灣本田(Honda Taiwan)，成為100%日資的國產車廠，陸續生產CR-V、ACCORD、CIVIC、FIT、HR-V…等暢銷車款。

有趣的是，Honda在台新車銷售無法與Toyota相提並論，中古車地位卻平起平坐，有些中古車款甚至凌駕豐田之上!原因何在?讓我們看下去…。

FIT被譽為最強小車，更是中古界的神級小車，即使車齡超過10年，成交價仍高居不下

從本田宗一郎的精神說起

走進位於日本栃木縣的本田博物館，迎面而來是漢字”夢”。以夢為出發點，Honda衍生出品牌格言the Power of Dreams，這是創始人本田宗一郎的經營信念，也就是說，所有Honda商品皆發源於此。

本田宗一郎是汽車名人堂傳奇人物、機械怪傑，也是車壇狂人。他認為夢想不該束之高閣，夢想不該局限於少數人，而是人人都能實現、感受、擁有的。

以夢想為出發點，Honda推出了入門小車FIT、四門房車CIVIC、中大型房車ACCORD、休旅CR-V與HR-V、高性能Type R車系，甚至連超跑NSX也一一奉上。

自然進氣、渦輪增壓、PGM-Fi、i-VTEC、Earth Dream地球夢…Honda引擎搭載滿滿黑科技，卻能讓多數人輕鬆擁有。

扣除感性層面，回歸理性，我們更能明白Honda中古車為何是績優股。

好開、省油、好養是Honda的特色，Honda是車壇少數的技研本格品牌，機械水準高、極具創意而且可靠。以此為出發點，造就Honda汽機車都有一顆省油、耐操、出力充沛的好引擎，機械設計具備高度創意，維修保養簡單方便。

機械就像人體，運轉順暢就等於損耗低、效率佳，所以耐用。說到Honda引擎科技，最具代表性的莫過於VTEC可變汽門/揚程控制系統，21世紀進化為i-VTEC，前面的i是intelligent智慧的意思，近年主打Earth Dream地球夢引擎。簡單來說，Honda透過多項專利技術提升了燃燒效率，加上悠久的材料科學與賽車工程，造就比你省、比你強的神級引擎。

買車容易養車難，如何評斷養車難度?不外乎車輛本身的妥善率、零件取得難易度、零件費用、維修據點數量與質量…以上都是Honda的拿手好戲。

一家汽車品牌的後勤維修好不好?原廠經營態度是一大關鍵。如果車輛先天妥善率不佳，三不五時出毛病，進廠維修費用昂貴，一副就是”賺很大”的模樣。如此一來，只要保固一過，多數車主幾乎不會回車廠保養愛車。

值得一提的是，Honda是回廠率非常高的國產汽車品牌，除了車輛問題較少，Honda原廠接待服務透明、親切，展示中心休憩空間規畫得宜，最重要的是保養費用合情合理，難怪許多車齡超過10年的Honda老車仍在原廠保養。

原廠保修紀錄具有絕對公信力，無疑是最佳中古車履歷，所以Honda中古車行情穩健的一大原因。

秉持機械空間極小化，乘坐空間極大化，MM造車思維所有本田汽車都擁有優秀機能與空間

自然進氣、渦輪增壓、PGM-Fi、i-VTEC、Earth Dream地球夢…Honda引擎搭載滿滿黑科技，卻能讓多數人輕鬆擁有。

比較歐系車與日系車差別，老師傅都說”日系車輕快省油，歐洲車板金紮實”。Honda板金的防鏽工程的確引人詬病，找中古車時要特別檢查窗框、葉子板、尾門的縫隙處，特別是白色車更為嚴重。

如果你很在意行駛寧靜，就會認為底盤隔音是Honda通病;如果你不甚在乎，就會覺得這是Honda的特色。底盤噪音多半來自輪胎滾動，如何改善?你可以選擇低噪音舒適型輪胎，或是花入手後花錢進行輪弧隔音。

Honda是最容易改裝的汽車品牌之一，因此，Honda中古車身上時常出現非原廠的輪圈、排氣管、避震器…。如果更換過硬的避震器，長期行駛後會造成車體彈性疲乏。改裝排氣管則有噪音大、油耗凶、驗車不易等問題。

第四代FIT e:HEV搭載油電混合動力系統，新車價錢隨之上漲，二、三代FIT中古車舊率因此降低。

最後要提的是趨勢。2022年實施CAFE(Corporate Average Fuel Economy Standards)油耗新制，小客車平均油耗嚴苛40%，車廠必須為內燃機導入油電混合或48V微型油電混合系統才能過關。

法規導致新車價錢變貴，優質中古車行情紛紛看漲。以FIT為例，第四代FIT e:HEV新車價堂堂登入8字頭，倒不如花20~40萬入手中古FIT中古車，Honda行情夠硬，使用幾年再脫手也不至於慘賠，怎麼看都划算。