外送快隊最愛!省油好養 高CP值機車選這些!-Yahoo!奇摩中古車
對抗疫情 車要好騎好養好載 優質中古機車5選-Yahoo!奇摩中古車,由Yahoo!奇摩經營
對抗疫情 車要好騎好養好載 優質中古機車五選

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而支持外送快隊的生財工具,自然是好騎好養好載的速克達勝出,對於不想花大筆錢買新機車來操的車主,選擇年份新的中古機車來控制預算是個不錯的起頭,接下來可以參考以下推薦車型作為購買選擇。

YAMAHA Axis Z勁豪125


如果想找好騎能載的中古速克達,千萬不能錯過近兩年越賣越好的勁豪125,推薦的原因與引擎科技息息相關。


1990年代,四行程速克達開始普及。從EV4引擎的迅光125、風光125、SV Max等車款,21世紀的四行程引擎分成2V 100cc與4V 125cc,前者為Super Four 100、RS100,後者就是奠定速克達王者地位的勁戰125車系。


近年因應6/7期環保法規,YAMAHA主打更環保更省油的Blue Core引擎,主力車種就是勁豪125。定位為新世代國民車,省油、承載能力是訴求重點,根據原廠數據,勁豪125平均油耗可達56.5km/L,這是實驗室數據,但即使打了折扣,勁豪125的省油優點是有口皆碑的。


再來是乘載能力,座椅夠長、置物廂夠是勁豪125的特點,除了前叉/前煞車稍嫌陽春、高速表現較弱,勁豪125可說是完成度極高的新世代國民車。選擇速克達中古車時要注意哪些事項?除了檢測引擎、車體、懸吊、煞車、輪胎,最好找碟煞版本,即使價格較高也值得。

▼搭載節能省油的Blue Core引擎、設計簡單、空間充裕、價格宜人,勁豪125是YAMAHA新世代國民車。

KYMCO 新名流125


早年,光陽與三陽(兩陽)皆為Honda合作廠商,車輛技術來自本田技研,曾為台灣市場帶來多款好車,其中,名流車系堪稱經典。有趣的是,2019年出上市的FAMOUS新名流125與1980年代名流100、150一點關係也沒有,不過,我們卻在此車身上見到一些新技術。


KYMCO為新名流125採用綠能引擎系統,燃燒效率、傳動技術、磨耗損失是主要訴求。新名流125使用偏置進氣岐管,能進一步提升燃油與空氣混合效率;噴流活塞運用特殊設計,藉此改善內部流場;CVT系統皮帶為雙面齒設計,與普利盤、開閉盤之間的接觸面積較大,可有效降低動力傳輸損失。


實用方面,新名流125具有多項貼心設計,例如坐墊長達65cm、行李廂容積有33公升、前後雙掛鉤、加長後握把舒適設計,單騎雙載都不是問題。此外,新名流125也搭配5V車用充電插座,一邊騎車一邊為手機充電。


選購中古車時,除了基本車況,更要多花時間試騎,確認運轉是否出現熄火。如果原車搭載KYMCO Noodoe智慧儀表,看車時更要確認導航、時間、天氣、智慧羅盤及尋車等功能是否正常,除非仍有保固,若發現問題就換下一部車。

▼為了打造新世代國民車,新名流125搭載偏置進氣系統、雙面齒CVT皮帶…油耗表現更為出色。

KYMCO GP 125


GP125是KYMCO銷量最多、能見度最高的車種,品質穩定,後勤維修資源足,如果預算較少,懶得花時間找車,GP125中古車是優質上選。


GP125搭載的KDU引擎十分純熟穩定,倒是供油系統較有故事可說。從化油器邁入電子噴射時代,不難發現消費者反應熄火、運轉不順等問題。再經過幾年使用、風吹雨打、電系老化…購買年份較高的電噴中古車,就要好好注意車況。原則還是不變,貨比三家不吃虧,多試幾台再決定要買哪台。


再者,GP125是易於騎乘的125速克達,但車體不算龐大,後方為單槍避震器,大量載物並非專長,購車時要認清此特性。

▼GP125是KYMCO長青車種,整體表現純熟。七期GP125採用VCS能自動調節前後煞車配比,安全更上層樓。

SYM金發財125/150


還記得三陽金旺嗎?這款以Honda Cub為基礎的國民車陪伴爸媽打拼事業,共創經濟奇蹟。進入速可達時代,車子變得方便好騎,若要運載大型物件卻力有未逮,此時,載物設計概念源自金旺的金發財就是王道!


為了增加載貨能力,多數人在機車後方加裝行李箱、貨架,但終究是後天補強,載貨能力仍有限制。金發財車身後方為平台設計,拆下後座椅墊就能載滿一大箱。此外,金發財足部空間長達410mm,這裡可以容許小型物件。座椅高度只有750mm,即使大量載重也可以輕鬆支撐車輛。


選擇中古車時,建議150。150馬力與扭力優於125,騎乘運輸會輕鬆些。再根據原廠數據,金發財125從六期進入七期環保時動力有些調降,倒是金發財150維持相同輸出,如果你在意那些因環保而流失的動力,直上150吧。

▼410mm足部空間可以置放小箱物件,後方平台設計可以載好載滿,金發財是運輸業者的好幫手。

SYM全新迪爵125


與KYMCO新名流125一樣,2017年問世的SYM全新迪爵125並非1990年代迪爵125後繼車種,不過,務實好騎的造車理念如出一轍。


技術層面,SYM為全新迪爵125 導入Clean Power引擎技術,重點在於京濱(Keihin)四代噴油供油系統,還有優化的環保排氣觸媒、低阻抗油封、智慧型整流器,騎乘感與油耗表現有所提升。


至於中古車注意事項,除了外觀、引擎、輪胎等基本車況,噴射系統是一大關鍵,京濱四代噴射系統是全新迪爵125一大賣點,中古車況較為穩定。再來要注意的是煞車,在外騎車、運輸、載貨,緊急意外在所難免,煞車系統不可馬虎。安全至上,找尋中古車時,我們總是碟煞優先。

▼噴射系統是中古車一大關鍵,SYM為全新迪爵125導入京濱四代噴油供油系統,穩定度大有提升。

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