台灣於2002年開放重機，經過十多年的經驗累積，不少機車觀念開始發酵、純熟、擴散，騎重機不再只是耍帥、炫耀，務實、效率的觀念晉升主流。這也是黃牌大羊越賣越好的原因，因為台灣人懂了，知道自己要的是什麼。

路權開放，騎車通勤使國產黃牌羊能見度變高(圖：光陽 Xciting S 400)

為什麼要買黃牌羊?

依照台灣法規，黃牌機車排氣量大於251cc、小於550cc，騎乘黃牌羊有什麼好處?不用說，就是路權，可以比照汽車行駛高架道路、快速道路(國道尚未開放)，平面道路不必待轉，騎上快速道路不必停紅綠燈，移動效率大增。 此外，動力與級距差異更是重點。黃牌羊是中大型速克達，具備無須打擋、容易騎乘、置物空間大等優點。隨著造車技術進步、騎乘範圍拓展，主力速克達的排氣量也從綠牌、白牌往上跨入黃紅牌領域，其中以最黃牌羊成長最速。這不是台灣特有現象，而是全球趨勢，各大車廠積極開發全新車種，黃牌羊人氣大增，除了新車，更直接帶動中古車市。

Forza NSS300是本田單缸黃牌羊主力車種，運轉順暢、相當容易騎乘。

首先確定用車需求、騎乘距離、腳踏空間

你適合哪款黃牌羊?首先要確認需求，多數人選擇黃牌羊以通勤為首要考量，既是如此，你不妨精算最常使用的路段、距離…進而決定要選哪頭羊。 距離是關鍵，如果是短程往返，而且必須攜帶隨身行李，就要特別講究置物空間。如果需要雙載，置物空間、安全帽收納、前後座椅寬度與高度…都要好好比較。再來是腳踏空間，白牌速克達的腳踏空間多為平整化設計，黃牌羊往往使用中央龍骨型式，藉以達成更好的車架鋼性。 然而，少數黃牌大羊(通常為入門車款)維持平整式腳踏空間，行李袋、揹包隨手一放就能上路 (甚至可以遛狗)。不過，這項設計只適合慢速、都會環境，一旦來到快速道路就顯得危險。

黃牌羊比125cc速克達大上一截，選車前一定要試騎。

騎乘姿勢、車身尺碼、整體重量

機車是極度講究人車一體的移動器具，人體工學、騎乘姿勢、座椅高度…都要多加注意。再來是尺碼與重量，黃牌羊比白牌速克達大上一號(而且是很大一號)，在擁擠的市區巷弄停車、移車、倒車都不輕鬆。市面上的黃牌羊裝配重量介於180~220kg之間，經驗告訴我們，數據是一回事，好不好牽、好不好騎是另一回事。若有雙載需求，一定要請後座大大親身試乘。

總之，實際試騎再做決定，否則是花錢買牽絆。

售價較低、保養據點多是國產黃牌羊的優點，但整體花費仍高於白牌速克達。

單缸、雙缸是不同動力級距

動力方面，黃牌大羊以300~400cc單缸為主，單缸具有低速扭力充沛、省油、保養成本低等優點。反之，如果你偏愛低震動、綿密聲浪、高速域，最好選擇雙缸車型。

俗稱漢堡人的Burgman是大型速克達長青樹，單缸Burgman 400深受好評

多數雙缸速克達為紅牌，黃牌雙缸羊種類不多(如YAMAHA T Max 530、SYM Maxsym TL)，這些車種運動性能強、訴求操控，因此被稱為運動羊。一樣是黃牌羊，單缸與雙缸設計出發點不同，正常來說，汽缸數越多動力就越強大，油耗、機油交換量、傳動消耗亦隨之提高，選車時要認清。

如遇溼滑路面、三寶衝出，用力煞車就知道ABS是好東西。

輪胎、煞車、起步是否平順…

如果你從白牌升級，黃牌速克達不僅動力變大，輪胎、懸吊、煞車、傳動系統負擔也同步提升。選擇中古車要特別注意細節，輪胎、煞車不難判斷，傳動系統則無法以肉眼確認狀況，必須實際騎乘起步銜接是否順暢，加速、減速是否出現不正常抖動。

想要通勤?可以放入兩頂全罩(至少3/4罩)是基本要求(Honda Forza)

要注意哪些配備?

配備分成實用與安全兩大類。實用方面，置物空間、儀錶顯示、3C電源…以上都是選購中古黃牌羊的注意事項。

安全方面，是否搭載ABS防鎖死煞車系統?TCS循跡控制系統? 還有最基本的懸吊、煞車、輪胎磨耗情況。

偏重市區短程，不妨選擇車重200kg以內的車種(圖為SYM Joymax Z)。

多花時間找車，白牌新車價入手黃牌中古羊並不困難！

黃牌大羊好不好養?

黃牌羊好養嗎? 如果你從白牌升級，一定覺得黃牌羊使用成本高，主要原因在於維修據點較少，零件取得也不像白牌可以選擇正廠、副廠、中古、改裝…如此琳瑯滿目。反之，如果你是資深紅牌重機車主，一定覺得黃牌速克達輕鬆好養。

選擇中古黃牌羊要注意”誰幫你修車?”，除非你樂於勤跑車行聊天修車交換心得，維修據點最好不要距離住家或公司太遠。 終究，黃牌羊是結合實用與性能的速克達，無論通勤往返、環島旅遊、兜風賞景…一車通吃，擁有黃牌羊，你的生活會更暢通無阻。

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