被低估的豪華品牌AUDI-中古市場親民價-Yahoo!奇摩中古車 被低估的豪華品牌AUDI-中古市場親民價

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被低估的豪華品牌AUDI-中古市場親民價

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被低估的豪華品牌 ,Audi中古行情親民價!

編輯/Yahoo奇摩中古車

雖然對於台灣汽車市場而言,常聽著人說1A2B,但以近年來的銷售表現而論,還是顯現台灣市場對於BMW與Mercedes-Benz這兩個德國雙B的死忠支持。不過對於熟悉全球車壇的車迷朋友,都知道其實在許多其他重要的汽車市場,Audi的評價其實一點都不輸雙B,甚至有過之而無不及,所以如果你剛好就是死忠的Audi車迷,或對於Audi有點認識,但又不到可以入手程度的熟悉,那這一篇的Audi中古車介紹,你一定要來瞧瞧。

Avant旅行車專家


對於Audi的車迷而言,很多人可能都是從「旅行車」這個車型所開始的,確實,在旅行車於台灣尚未如當前風行的過去,Audi就開始在旅行車款上著墨,紮紮實實的累積Avant的名號,無論是銷售量表現最好的A4 Avant,還是尺碼大上一級的A6 Avant,都有一定的支持者。

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▲多年來Audi於台灣市場深耕了Avant專家印象。

羊皮狼的RS家族


不僅如此,除了一般動力版本以外,吸引許多死忠性能迷的「S」與「RS」家族旗下的旅行車版本,尤其是RS4與RS6,除了第一代車型搭載2.7升雙渦輪增壓V6引擎以外,第二代與第三代都搭載自然進氣的4.2升V8引擎,大排氣量的吞吐震撼,絕非當前小排氣量渦輪車可以比擬的,再加上旅行車的設定,平時可以扮演愛家好爸爸,到了夜深人靜的時候一個人開車,又可以搖身一變為公路上的超跑殺手,這種披著羊皮的狼,就是RS4受到歡迎的原因。

▲RS4是羊皮狼的最佳代名詞。

而更上一級的RS6更是威猛,第一代就使用了4.2升雙渦輪增壓V8引擎,第二代更直上與Lamborghini Gallardo共享資源的5.0升V10汽油引擎,第三代雖然排氣量縮小至4.0升,但雙渦輪配置的V8引擎,極大改裝空間更是讓許多地方都出現了RS6的超級怪獸,動輒六七百匹馬力的RS6 Avant,滿載五人還可以刷卡跑車,RS6在世界各地都創下了許多公路紀錄。

▲改裝後動輒六七百匹馬力的RS6早已是司空見慣。

由於Audi於台灣市場並不如雙B來得炙手可熱,所以連帶影響到其中古車價,但換個角度想,可以用相對更便宜的售價入手上述這些豪華旅行車或是性能怪獸,也算是一種另類的幸福?

入門車的聰明選擇


如果你的購車預算有限,或者是喜歡掀背車或小車的年輕人,那Audi A3或者是TT小跑車則是你切入Audi的兩個不錯選擇。雖然很多人會認為A3與Golf共享資源的程度很多,畢竟兩款車是Volkswagen集團立基於相同的基礎所研發的,但由於Audi較高的品牌定位,在整體的豪華度、配備表現與行路質感而言,都還是會比Golf高上一截,而且也有S3的性能版本可以選擇,對於想要直接攻上豪華進口掀背車級距的買家,A3絕對會比對手像是BMW 1系列或是Mercedes-Benz A-Class來得划算。

▲A3有著較同級對手更平易近人的入手價格。

至於TT跑車,則可以說是豪華品牌中,最容易入手的一款雙座跑車了吧!TT的跑車可以直指BMW Z4、Mercedes-Benz SLC(就是以前的SLK),甚至Porsche Cayman/Boxster都在此列,但相對於其他車款的身價,TT無論在辨識度還有中古市場的價格而言,都相對親民,還有與Volkswagen集團的零件共通性、少見的四輪驅動配置等,也讓其在養護、駕馭方面更容易。

▲許多女性車友都很迷戀TT的獨特造型魅力。

大老闆的氣派選擇


身為一線豪華品牌,Audi當然也不會少了最頂級的旗艦車款系列,首推A8的旗艦房車,更作為當前台灣總統總統座駕使用。此外,多次在好萊塢電影「玩命快遞」中出現的Audi A8,也少見的具有了S8的動力選擇,結合了前座駕馭樂趣與後座乘客的舒適度,展現其市場的獨特性以外,相對於對手後輪驅動為主的配置,承襲Audi最知名的quattro全時四輪驅動系統,讓A8車系更多了與對手不同的動態穩定性。一如先前所述,受限於Audi品牌在台的市場接受度,其實A8在科技表現、豪華程度、性能表現各方面,都有不遜於對手像是BMW 7系列、Mercedes-Benz S-Class,甚至是日系對手Lexus LS的實力,但在中古市場價格卻相對更為合理,對於不計較品牌光環,想要一款符合老闆用車思維的旗艦房車,A8其實是一款前座與後座都適合的好車。

▲A8有著同級對手中少見的四輪驅動配置。

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