保時捷Get!Porsche中古車基本概念養成-Yahoo!奇摩中古車
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保時捷Get! Porsche中古車基本概念養成

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保時捷,這三個字聞名遐邇、人人皆識,是人人稱羨的跑車品牌,更是身分地位的象徵。近年來,Porsche新車銷售數量節節攀升,也造就十分熱絡的中古車市場,要如何擁有保時捷中古車?且看下文。

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為什麼Porsche如此厲害?原來是務實!


首先來快速認識Porsche。1930年12月16日,曾任M-Benz、Audi首席工程師Ferdinand Porsche在德國司徒加特成立創立「保時捷設計股份有限公司–Dr. Ing. H.c. Ferdinand Porsche」,這是一家科技公司,研發範圍擴及陸海空。1948年,Ferdinand Porsche之子Ferry Porsche造出第一部Porsche汽車356,Porsche的造車里程從此展開,最近盛大慶祝的Porsche 70週年,就是從此開始計算。


「四處尋找,卻遍尋不著一輛我夢想中的車子,因此我決定親自打造一輛」這是Ferry Porsche的名言,也昭示了Porsche的造車理念,堅持打造最好的汽車,什麼是最好的汽車?性能突出嗎?Porsche認為不夠,還要很耐用,這才是貨真價實的性能。

為什麼Porsche中古車可以買?


車是買來開的,不是買來修的。這句話在高端汽車更是受用,原因很簡單,高端汽車維修費用遠比一般汽車高,除此之外,開著一部時常故障、小毛病不斷的高級車,此情此景,一點也不高級!


一直以來,經久耐用總是與Porsche劃上等號,積極研發科技專利、投入大量測試資源、長年參與耐久賽,讓Porsche成為同時掌握性能與耐用的造車專家。早年超跑玩家更盛傳,「能夠開出去過夜的跑車只有Porsche。」


這項傳統一路延續至今,即使新世代Porsche車系大幅增加,年銷售量增加至六位數(2017年為246,375輛),高妥善率仍然與Porsche密不可分。在高端品牌中,Porsche是絕對務實的選擇,Porsche中古車也因此炙手可熱,是少數值得推薦的性能品牌。

Porsche 911(997)


911是Porsche最重要的車款,911之於Porsche意義重大,如果沒有911,Porsche難以度過經營難關,早已關門大吉。


1964年發表的911可分成氣冷與水冷,氣冷911從最早的911(901)、911 G-Model、964、993,以上都成為經典車款,中古價格水漲船高,與10年前足足相差3~5倍!車數稀有、車價高貴,氣冷911早已脫離一般中古車市,晉升為收藏玩家的投資標的。


至於水冷911則為996、997,還有現在的991,若衡量車齡與售價,996價錢最低,997最適合入手,991中古車價格仍高,過一陣子,下一代992問世就會降價。


再考量車況與數量,997是較值得考慮的車款,選擇997有一個重點,那就是變速箱,扣除掉較為獨特的手排,自排997可分成前期Tiptronic(手自排)以及PDK(自手排),兩者換檔效率差很大,再者,Porsche的PDK是市面上口碑最好的雙離合器變速箱,如果預算夠,就直上PDK吧!


假如預算沒問題,車子當然是越新越好,那就直接選擇991吧!991是最好開、最容易上手的911,除了科技進化,991軸距比997加長10公分更是關鍵,這是因為911堅持採用後置引擎,卻會導致車尾過重、不易操控,991透過加長軸距大幅減輕頭輕尾重的問題,如果你傾向Turbo、GT這類高動力911車型,底盤基礎更穩健的991是最佳選擇。

▲銷售超過半世紀的911中古車市頗複雜,若考量性能、實用、維修,我們推薦997 PDK車型

▲991 Targa恢復第一代911 Targa的經典設計,美麗的B柱設計,是安全性極佳的敞篷跑車

Porsche Boxster/Cayman


如果說911是支撐Porsche的命脈,Boxster就是Porsche釜底抽薪之作。故事如下,Porsche在20世紀末陷入經營危機,當時手上只剩911這張資深王牌苦撐大局,然而,911售價偏貴,難以具體提升銷售數量,Porsche決定再打造一款價格較便宜的入階跑車,這位生力軍被設定為中置後驅敞篷跑車,也就是1996年推出的第一代Boxster(代號986)。


Boxster至今衍生至第4個世代,並且在第2世代(987)推出不敞篷的硬頂車款Cayman。


Boxster大受好評,也讓Porsche渡過經營難關,可說是意義深遠。Boxster至今衍生至第4個世代,並且在第2世代(987)推出硬頂車款Cayman。Boxster與Cayman是運用同一基礎衍生而出的孿生車種,一魚兩吃的作法,Porsche善於運用資源的高效率手法在此可見一斑。


中古車市方面,Boxster與Cayman售價比911便宜,所以更容易入手。如果選擇Boxster,要注意敞篷機構是否出現機件老化、作動不佳。如果你想要享受最純粹的中置引擎後輪驅動操控樂趣,Cayman保證能讓你樂開懷。總之,無論拉風還是操控,Boxster、Cayman都能讓你滿意。

▲Boxster擁有最純正的中置引擎、後輪驅動設定,再加上軟頂敞篷設定,拉風指數破錶!

▲代號718的Cayman體質精良,整體運動性能大幅躍進,發現中古車釋出,一定要好好把握!

Porsche Cayenne


一直以來,Porsche都是數量不多的小廠,直到Cayenne推出之後,Porsche規模瞬間激增,成為最賺錢的汽車品牌之一。別看眼前,諸多高端性能品牌不約而同追隨Porsche推出休旅車,當年的Porsche可是經歷費盡心思,催生過程幾經波折,最後獲得VW集團的合作與資源挹注,才能在2003年推出Cayenne。


Cayenne一問世,果然轟動武林,儘管Porsche基本教義派完全無法接受,蒸蒸日上的銷售成績卻是不爭事實,當時的好銷量造就今日不少的中古車量可選擇。


Cayenne中古車相當多,車型、動力版本較多,中古價格也較為範圍廣泛,如果你想坐擁君臨天下的霸氣休旅,Cayenne的確是一時之選,況且,市場上有為數眾多的中古車供你慢慢選擇,尤其是第一代Cayenne S與Turbo因排氣氣量高達4,511c.c,中古入手價錢特別低,50萬上下即能擁有金色盾牌。如果確定可以承受稅金高、耗油重等大型中古休旅固有的問題,大可慢慢挑車。

▲第一代Cayenne是爭議最多的Porsche,卻讓品牌起死回生,也為高級車壇掀起休旅風潮。

▲2016年Cayenne Turbo S採4.8升V8渦輪增壓引擎,4.1秒完成0~100km/h,堪稱最速休旅。

Porsche Macan


新世代族群永遠是市場最大宗,Porsche以Cayenne搶下性能休旅王座,接下來就要肆虐年輕族群的荷包了。


2014年問世的Macan是暢銷數量最多的Porsche車款,造型動感、操控凌厲、合宜的排氣量與價格,競爭力十足的Macan榮登運動休旅第一把交椅。新車賣得好,Macan中古車市也熱鬧騰騰,畢竟是年輕休旅,要注意是否發生重大碰撞,選購原則並無特別之處,多看幾部再做決定。

▲Macan是型男潮女必愛的帥車,問世雖不長但銷量高,可從中古車市場找到不錯的物件。

Porsche Panamera


2009年問世的Panamera是十分獨特的四門四座運動轎跑車,更是Porsche高級車款,配備豪華、售價較高。


Panamera共有Panamera、Panamera S、Panamera 4S、Panamera Turbo,2011年還推出油電混合版本。第2代Panamera於2016年上市,首波推出Panamera 4S、4S Diesel 及 Turbo三款,接著又發表全新 2.9 升 V6 插電式油電動力的 Panamera 4 E-Hybrid。此外,入門Panamera 以及頂級長軸版Panamera Executive也接連登場。


至於Panamera中古車市,由於車型較廣、價格帶因而拉大,就以2010年來說,當時新車售價從420萬至928萬之間,由此可知,中古Panamera確實要多做功課。


我們還是回到最初的購車出發點,如果你想要四門四座,中古車市有大量選擇,說也說不完。如果你想要性能轎跑車,範圍就縮小一些,AMG、M GmbH、Audi Sport、Maserati…都是。如果你想要買Porsche,那就專心找尋適合自己的Panamera中古車吧!

▲第一代問世的Panamera S Hybrid是性能、操控非常驚人的油電轎跑車,市場定位極特殊

▲2代Panamera搭載全新動力與底盤,整體演出更上層樓。

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