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保時捷，這三個字聞名遐邇、人人皆識，是人人稱羨的跑車品牌，更是身分地位的象徵。近年來，Porsche新車銷售數量節節攀升，也造就十分熱絡的中古車市場，要如何擁有保時捷中古車？且看下文。

為什麼Porsche如此厲害？原來是務實！

首先來快速認識Porsche。1930年12月16日，曾任M-Benz、Audi首席工程師Ferdinand Porsche在德國司徒加特成立創立「保時捷設計股份有限公司–Dr. Ing. H.c. Ferdinand Porsche」，這是一家科技公司，研發範圍擴及陸海空。1948年，Ferdinand Porsche之子Ferry Porsche造出第一部Porsche汽車356，Porsche的造車里程從此展開，最近盛大慶祝的Porsche 70週年，就是從此開始計算。

「四處尋找，卻遍尋不著一輛我夢想中的車子，因此我決定親自打造一輛」這是Ferry Porsche的名言，也昭示了Porsche的造車理念，堅持打造最好的汽車，什麼是最好的汽車?性能突出嗎?Porsche認為不夠，還要很耐用，這才是貨真價實的性能。

為什麼Porsche中古車可以買?

車是買來開的，不是買來修的。這句話在高端汽車更是受用，原因很簡單，高端汽車維修費用遠比一般汽車高，除此之外，開著一部時常故障、小毛病不斷的高級車，此情此景，一點也不高級!

一直以來，經久耐用總是與Porsche劃上等號，積極研發科技專利、投入大量測試資源、長年參與耐久賽，讓Porsche成為同時掌握性能與耐用的造車專家。早年超跑玩家更盛傳，「能夠開出去過夜的跑車只有Porsche。」

這項傳統一路延續至今，即使新世代Porsche車系大幅增加，年銷售量增加至六位數(2017年為246,375輛)，高妥善率仍然與Porsche密不可分。在高端品牌中，Porsche是絕對務實的選擇，Porsche中古車也因此炙手可熱，是少數值得推薦的性能品牌。

Porsche 911(997)

911是Porsche最重要的車款，911之於Porsche意義重大，如果沒有911，Porsche難以度過經營難關，早已關門大吉。

1964年發表的911可分成氣冷與水冷，氣冷911從最早的911(901)、911 G-Model、964、993，以上都成為經典車款，中古價格水漲船高，與10年前足足相差3~5倍！車數稀有、車價高貴，氣冷911早已脫離一般中古車市，晉升為收藏玩家的投資標的。

至於水冷911則為996、997，還有現在的991，若衡量車齡與售價，996價錢最低，997最適合入手，991中古車價格仍高，過一陣子，下一代992問世就會降價。

再考量車況與數量，997是較值得考慮的車款，選擇997有一個重點，那就是變速箱，扣除掉較為獨特的手排，自排997可分成前期Tiptronic(手自排)以及PDK(自手排)，兩者換檔效率差很大，再者，Porsche的PDK是市面上口碑最好的雙離合器變速箱，如果預算夠，就直上PDK吧!

假如預算沒問題，車子當然是越新越好，那就直接選擇991吧！991是最好開、最容易上手的911，除了科技進化，991軸距比997加長10公分更是關鍵，這是因為911堅持採用後置引擎，卻會導致車尾過重、不易操控，991透過加長軸距大幅減輕頭輕尾重的問題，如果你傾向Turbo、GT這類高動力911車型，底盤基礎更穩健的991是最佳選擇。

▲銷售超過半世紀的911中古車市頗複雜，若考量性能、實用、維修，我們推薦997 PDK車型

▲991 Targa恢復第一代911 Targa的經典設計，美麗的B柱設計，是安全性極佳的敞篷跑車

Porsche Boxster/Cayman

如果說911是支撐Porsche的命脈，Boxster就是Porsche釜底抽薪之作。故事如下，Porsche在20世紀末陷入經營危機，當時手上只剩911這張資深王牌苦撐大局，然而，911售價偏貴，難以具體提升銷售數量，Porsche決定再打造一款價格較便宜的入階跑車，這位生力軍被設定為中置後驅敞篷跑車，也就是1996年推出的第一代Boxster(代號986)。

Boxster至今衍生至第4個世代，並且在第2世代(987)推出不敞篷的硬頂車款Cayman。

Boxster大受好評，也讓Porsche渡過經營難關，可說是意義深遠。Boxster至今衍生至第4個世代，並且在第2世代(987)推出硬頂車款Cayman。Boxster與Cayman是運用同一基礎衍生而出的孿生車種，一魚兩吃的作法，Porsche善於運用資源的高效率手法在此可見一斑。

中古車市方面，Boxster與Cayman售價比911便宜，所以更容易入手。如果選擇Boxster，要注意敞篷機構是否出現機件老化、作動不佳。如果你想要享受最純粹的中置引擎後輪驅動操控樂趣，Cayman保證能讓你樂開懷。總之，無論拉風還是操控，Boxster、Cayman都能讓你滿意。

▲Boxster擁有最純正的中置引擎、後輪驅動設定，再加上軟頂敞篷設定，拉風指數破錶！

▲代號718的Cayman體質精良，整體運動性能大幅躍進，發現中古車釋出，一定要好好把握!

Porsche Cayenne

一直以來，Porsche都是數量不多的小廠，直到Cayenne推出之後，Porsche規模瞬間激增，成為最賺錢的汽車品牌之一。別看眼前，諸多高端性能品牌不約而同追隨Porsche推出休旅車，當年的Porsche可是經歷費盡心思，催生過程幾經波折，最後獲得VW集團的合作與資源挹注，才能在2003年推出Cayenne。

Cayenne一問世，果然轟動武林，儘管Porsche基本教義派完全無法接受，蒸蒸日上的銷售成績卻是不爭事實，當時的好銷量造就今日不少的中古車量可選擇。

Cayenne中古車相當多，車型、動力版本較多，中古價格也較為範圍廣泛，如果你想坐擁君臨天下的霸氣休旅，Cayenne的確是一時之選，況且，市場上有為數眾多的中古車供你慢慢選擇，尤其是第一代Cayenne S與Turbo因排氣氣量高達4,511c.c，中古入手價錢特別低，50萬上下即能擁有金色盾牌。如果確定可以承受稅金高、耗油重等大型中古休旅固有的問題，大可慢慢挑車。

▲第一代Cayenne是爭議最多的Porsche，卻讓品牌起死回生，也為高級車壇掀起休旅風潮。

▲2016年Cayenne Turbo S採4.8升V8渦輪增壓引擎，4.1秒完成0~100km/h，堪稱最速休旅。

Porsche Macan

新世代族群永遠是市場最大宗，Porsche以Cayenne搶下性能休旅王座，接下來就要肆虐年輕族群的荷包了。

2014年問世的Macan是暢銷數量最多的Porsche車款，造型動感、操控凌厲、合宜的排氣量與價格，競爭力十足的Macan榮登運動休旅第一把交椅。新車賣得好，Macan中古車市也熱鬧騰騰，畢竟是年輕休旅，要注意是否發生重大碰撞，選購原則並無特別之處，多看幾部再做決定。

▲Macan是型男潮女必愛的帥車，問世雖不長但銷量高，可從中古車市場找到不錯的物件。

Porsche Panamera

2009年問世的Panamera是十分獨特的四門四座運動轎跑車，更是Porsche高級車款，配備豪華、售價較高。

Panamera共有Panamera、Panamera S、Panamera 4S、Panamera Turbo，2011年還推出油電混合版本。第2代Panamera於2016年上市，首波推出Panamera 4S、4S Diesel 及 Turbo三款，接著又發表全新 2.9 升 V6 插電式油電動力的 Panamera 4 E-Hybrid。此外，入門Panamera 以及頂級長軸版Panamera Executive也接連登場。

至於Panamera中古車市，由於車型較廣、價格帶因而拉大，就以2010年來說，當時新車售價從420萬至928萬之間，由此可知，中古Panamera確實要多做功課。

我們還是回到最初的購車出發點，如果你想要四門四座，中古車市有大量選擇，說也說不完。如果你想要性能轎跑車，範圍就縮小一些，AMG、M GmbH、Audi Sport、Maserati…都是。如果你想要買Porsche，那就專心找尋適合自己的Panamera中古車吧!

▲第一代問世的Panamera S Hybrid是性能、操控非常驚人的油電轎跑車，市場定位極特殊

▲2代Panamera搭載全新動力與底盤，整體演出更上層樓。