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看到路上滿街跑的Mercedes-Benz C300，很多人一定很疑惑，這過去在台灣賓士買不到的車型？怎麼能見度這麼高呢？這正是進口外匯車的優勢，一輛車齡三年以內的C300,入門款售價可能壓在120萬內，你說，怎能不熱賣？

從C300的例子，或許很多人開始心動了，但真說到要入手，很多人心中又開始會有疑問：「我又不懂車，買外匯車被騙怎麼辦？要怎麼知道車況如何？」 曾經幫網友們整理出購買外匯車三大重點的德國歐馬汽車潘宗瑜副總所說的， 「慎選車商」、「注意車況資訊的透明」、「別貪小便宜」絕對是購車前一定要謹記的心訣，但其實很多消費者在第一點就停住了，因為到底如何慎選車商？何為優良車商？對於消費者就是個難題。潘副總強調：「要稱得上是一間優良外匯車商，從『業務』、『採購』、『檢測』到『維修服務』，這四大指標絕對是關鍵。」

▲外匯車C300掛牌銷量強勁，成為車商展場內不可或缺的壓場車款。

經營高級車，專業與誠信才夠資格站上第一線

由於外匯車跨及眾多高級車輛品牌及產品，包含大家熟知的雙B，乃至於保時捷、瑪莎拉蒂等，加上購買歐美高級外匯車的買家，對於車型、配備及預算均有所要求與講究，第一線的業代若沒有專業內涵與豐富資歷，恐難說服客戶。

專門經營外匯車的德國歐馬表示：「因為外匯車與台灣當地銷售的車型與車況會有所不同，首先你一定要了解兩者的不同；再來，要了解不同品牌外匯車的差異性，像15年的C300和15年的328i到底有什麼不同? 綜合比較下，才能給予客人更專業的建議；每個上門的顧客都是花上百萬甚至數百萬購車，業務要能依照客人的用車習慣、預算、及車規配備等期待，建議出適合的車款，而不是硬塞庫存車給客戶。」

▲熟記各種高級車款的規格、配備，是第一線業務的基本功夫。

除了專業，第一線的業務人員所展現出的素質正體現出背後企業文化的厚淺與否。因為業務代表的不是個人，而是公司，一間有制度、企業化的外匯車商，謹遵誠信，生意才能做得久。 幾乎把時間把奉獻在客戶身上的潘宗瑜副總更教育旗下的業務群，一定要把每一輛車當作自己的車來服務與對待，更一定要謹遵「誠信」原則。「我們不允許業務擅自對客人信口開河，或為了成交而誤導交易內容，發現一律嚴懲，重則開除！」從潘副總堅定的語氣中，充分展現德國歐馬汽車經營的誠信堅持。

知己知彼 採購負責搭起車主與國外原廠的橋樑

一般汽車貿易商少有專業採購人員，通常是靠老闆自己的眼光挑車進車；但在客製化訂車的領域裡，德國歐馬在台、美皆編制有專業的採購人員。台灣採購在接到第一線業務提供的客製化購車需求後，為能在茫茫車海中有效率的依照需求找到車，除了得熟知國外檢驗報告中的重要指標，以過濾狀況不佳的車，也要清楚國外競標的眉角，以取得CP值高的好車；而為了配合國外時差，台灣採購需日夜顛倒在包含美國賓士原廠…等數十個汽車平台競標奮戰，汽車得標之後，再與美國採購經理協同處理後續取車、實車檢驗等繁瑣事項。正因為採購的工作是實現車主期待的重要橋樑，有規模的外匯車進口商會成立單獨部門，以收專精之效。

▲ 台灣線上採購得標後，後續由當地採購人員接手取車與驗車等海外作業。

從國外至國內車況檢測 層層把關

對於消費者而言，購買中古車最有疑慮的還包含車況的了解。潘副總表示：「我們從最源頭挑車，並精讀檢驗報告去蕪存菁，下單、取車；而國外車輛檢驗更是駐外人員一條龍作業，先將車輛帶至國外原廠做保固檢查，再至國外第三方單位檢測(類似台灣的德國萊茵檢測)，最後由我們駐外人員做裝船前檢驗才由車輛貿易部門將車輛輸入台灣；車輛到台灣之後還要經過我們整備中心嚴格的檢測，也可配合台灣第三方單位的再次認證，層層把關。由於檢測內容都會如實告知買家，我們的業務教育裡也包括了教買家如何看懂檢測報告書呢。」

▲ 一台車平輸到台灣前，車輛會先帶至國外原廠做保固檢查，再至國外第三方單位檢測。

車輛保修履歷透明化，維修零件多樣選擇

交車後才是服務的開始。對此，是德國歐馬最自豪的領域。從挑車到售後保修服務都是一條龍的優勢，使歐馬自家服務廠能拿到該車最原始、完整的來源記錄，包括Autocheck美國監理站報告、Carfax車輛使用記錄、原始配備表、美國第三方公證檢驗報告、美國原廠保固檢查書、美國技師檢驗報告等，後續可以針對每台車進行最適配的保修，讓服務不中斷。 「我們提供相較於原廠更多元的選擇性，除了有原廠零件、副廠零件的選擇，也提供整理零件，車主可依照自己的車齡、車況與預算選擇，讓養車更為彈性，進一步幫車主省荷包。」

▲ 具規模的車商才能運營得起自家保修廠，與車主建立的關係更長久也更具保障。

感動車主的一條龍服務

在台灣，從業務、採購、檢測到維修服務，能夠一條龍式的從國外服務到國內的外匯車商企業不多見，畢竟要投入的人力及企業成本是可觀的。而以德國歐馬汽車為例，業務人員的on call服務總是最能感動車主；潘宗瑜副總分享一個故事：「我們曾經有一位車主在清境農場參加員工旅遊，沒想到車輛剛好出了問題，我們接獲通知後，立刻派遣業務開著一輛代步會同拖吊車上山，不僅代步車立刻提供車主使用不影響他的行程，拖吊車也立刻把故障車輛拖回原廠檢修，等到車主旅程結束把代步車開回保養廠，愛車也已檢修完畢，就知道我們的服務品質與要求！」

就如同德國歐馬汽車潘宗瑜副總一直強調的，「企業是要永續經營的，有別於傳統中古車商的經營模式，企業化的我們早已將外匯車產業帶入4.0的時代；不僅為買家採購客製化的高級車，成為我們的車主後，車輛的保養通知及隨call隨到的高端服務，事實上，我們做得比很多車主想像的更多。」

▲買外匯車更要挑選有規模的貿易車商，如同代理商一樣從下單到後續保修都能全程負責。

2020外匯車購車指南

如果上述外匯車的介紹，已經確實打動你的心，確定要給自己一個新年新目標，又有哪些外匯車是最當紅、最值得入手的呢？當然，首推目前外匯車得當紅炸子雞Mercedes-Benz C300，入門款三年車齡最低不用120萬，相較於目前台灣賓士引進的最新C300要價270起，價差相當吸引人。

房車最紅的是C300，那休旅車代表就屬GLC300，2017年式的目前售價落在160-180萬間。對於年輕族群而言，若想要小一點的掀背車或跑格濃郁一點的房車，GLA或CLA也都是不錯的選擇，兩者市場都有110~120萬左右的行情。

除了熱賣的Mercedes-Benz以外，BMW雖然目前熱度退燒，但去年四門跑車家族4系列算是異軍突起，有著與3系列近似的外觀，卻又有更流線的跑格，2017年式行情大約在140萬左右，確實也相當吸引人。另外G20 3系列 330i、G30 五系列530i我們也預期在今年會有相對最好的價格。

若你近來有購買外匯車的想法，上述幾款當紅車型，或許是你下手的最佳目標。當然，除了挑選到符合自己預算與喜好的外匯車，更重要的是要挑選具信譽可靠、服務又周到的外匯車商，才能享有最好的買車與用車體驗。