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座落在台北五股交流道附近的「弘達國際汽車」，附近是新北市外匯車的一級戰區，經營者謝老闆從汽車維修起家，轉而投身外匯車買賣已有十餘年的豐富經驗，本次爽快接受Yahoo奇摩中古車採訪，暢談外匯車市場點滴；當然，消費者最想知道的外匯車售價，我們也沒放過老闆！有意入主外匯車的朋友一定不能錯過！
外匯車車輛來源 歐美日各有不同
為何外匯車比台灣市場中的同品牌中古車便宜這麼多、選擇又這麼豐富呢？謝老闆表示：「目前所取得了車輛來源大多是美國、德國與日本，其中又以美國為大宗。原因相當簡單，由於美國仍為當前全球數一數二大的汽車市場，各品牌於當地為求生存，皆會有著更具競爭力的新車價以外，加上當地稅金的優勢，造就了相對低廉的價格，再經過二手的折舊之後，來到台灣的車價當然就很吸引人了！」
不過說到車源，謝老闆也表示：「像是加拿大或是美國較北邊、常會下雪的地區所銷售的車輛我們往往不會採買，因為會有受到『雪傷』的可能。」謝老闆表示，可別以為車輛被雪覆蓋沒啥事，其實對於車輛的傷害程度，可直比台灣的泡水車呢！此點確實不能不注意。
此外，謝老闆特別提醒，購買外匯車時消費者要特別小心不肖業者引進利潤高、卻永遠修不好的美國「檸檬車」，所謂檸檬車是因為美國相當注重消費費權益，當遇到銷售出的新車回廠檢修時，卻有難以解決的問題，車廠就會退車退錢，此時這輛被退回車廠的問題車就會成為Lemon car（檸檬車），消費者絕對要避免買到這些檸檬車，不然修不好的問題，就會成為你日後最頭痛的問題！
此外，由於美國人的個性使然，在車輛的維護程度上，完美程度可能略遜於如行事風格相對於嚴謹的德國或日本，但德國市場的外匯車也有另一缺點，就是較長的行駛里程。雖然美國同樣也幅員遼闊，但由於租賃用車方式相當普遍，時間一到就換車，因此里程數不高的中古車數量眾多，成為了外匯車的主要來源。
Mercedes-Benz為市場大宗 年輕車款與休旅車最受青睞
說到外匯車品牌喜好，台灣人最喜愛的「雙B」無疑是市場大宗，尤其近年來Mercedes-Benz旗下NGCC豪華小型車家族的大舉進攻，讓Mercedes-Benz購車門檻大幅降低，得以成功的以「車海戰術」攻佔市場，加上相當熱銷的休旅車家族，Mercedes-Benz市佔率一舉壓倒BMW，成為當前外匯車交易的最大量。
最受消費者歡迎的Mercedes-Benz旗下品牌，又哪些是目前最夯的車型呢？毫無疑問的，NGCC家族旗下的四門跑車CLA ，還有其所衍生出的五門獵跑CLA Shooting Brake等，都擁有極高人氣，其中約莫2~3年車齡的CLA 250車價大約落在新台幣120萬元左右，大約就是當前市場競爭最激烈的級距，以新車市場而論，頂級國產休旅、平價進口掀背車或中小型休旅車款皆落在此價格區間，但若換個角度，就能以大約相同的售價入手許多人夢想的「三芒星」，摘星似乎也沒想像中難，CLA車系成為外匯車的當紅炸子雞，也就其來有自了。
另外提到Mercedes-Benz傳統級距C、E、S車系，其中C-Class的人氣始終不墜，又以C300為最受歡迎，搭載與台灣C250車型相同的2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，但最大馬力提升至241hp，較C250的211hp進步不少，連帶讓0-60mph加速過程縮短至5.8秒境界，也勝出C250不少，難怪從W204到現在的W205車系，C300始終是外匯車中不可或缺的明星車款。
弘達汽車主要引進的2015年式C300車款AMG版，里程大約都落在3萬公里左右，售價約莫在155~160萬區間，但若配備陽春、里程較高的車型，最便宜甚至可以下殺到140萬左右。以此價格面，難怪受到消費車主高度青睞。
說到賓士外匯車，當然不能遺漏台灣市場偏愛的休旅車款－Mercedes-Benz新世代休旅大軍GLC系列，除承接了過去GLK的銷售能量，更因有著賓士的豪華包裝，及更年輕動感的外觀造型，讓GLC系列銷售長紅、供不應求。
以當前售價而論，2016年的GLC 300售價大約落在190萬內，相較於總代理新車最入門的GLC 220d柴油車型就要238萬起的門檻，以約莫兩萬公里里程與一年年式差異就能換到GLC 300入手，更讓GLC 300供不應求，常常一到店就賣出，捧著現金上門還要排隊等車囉！
提到休旅車，X5一直是BMW長銷熱賣的休旅車款。以X5 xDrive35i車型 為例，於總代理新車端售價需要368萬元，弘達汽車所引進的同款外匯車型若以2015年式而論，車價可下殺至200萬元，約莫兩年的差異可換取約莫160萬的差價。而針對BMW房車，弘達汽車主要引進328i 、528i兩車款，前者2013年式車型售價可降至110-120萬門檻，而528i車型若以2014年式車款而論，大約落在135-140萬售價區間，雖然已有一定車齡，但以百萬出頭的售價入手BMW，仍吸引不少買家上門。
值得一提的是，近年來受到不少買家青睞的旅行車型，其中以Mercedes-Benz C-Class Estate與BMW 3-Series Touring最為熱賣，而由於C-Class Estate相對車齡與世代都較新，因此消費者而言更有吸引力。
至於近年來在台灣市場賣到翻天的Porsche，謝老闆表示其實也曾考慮經營，但由於Porsche於全球的熱賣，國外車源也不易找尋，無法取得市場先機，便無法大量引進經營，只能零星進口，但對於旗下Macan或Cayenne的保值程度大表推薦，也是消費者入手Porsche可以參考的重要指標。
資訊透明化 車況掌控輕鬆容易
車輛來源眾多，那又要如何把關車輛品質呢？這就要提到美國市場中最重要的兩大機構AutoCheck 與CarFax了，這兩大單位所出示的車輛狀況評鑑皆經過美國聯邦法律保護，且會與美國各州監理站合作，車輛前任車主資料、掛牌時間、累積里程數、交通事故紀錄等各項車籍資料皆會詳細記載，可以讓車輛紀錄一目了然，像上面提到的檸檬車也會無所遁形。而到台灣之後，弘達汽車還會藉由第三方認證如德國萊茵等進行驗車，讓車輛訊息更加透明，也讓消費者更為放心。
而在車輛的挑選方面，謝老闆也提供一些建議，以新車而言，由於考量未來轉手的中古車價格，加選許多配備其實很難轉換成賣價的提升，因此建議買簡配車款即可。但購買中古車就不一樣了，由於已獲得了新車的折價，這時候當然是要買頂規的車輛最為建議。「就像是嫁妝的概念啦！」謝老闆笑著補充說著！
而在選購中古車的時候，選擇有提供「售後服務」的店家當然還是主要考量，千萬別貪購車時那一兩萬的折價空間，而犧牲掉了後續的車廠服務與維修能力，以外匯車的進口車款而言，保養費用有著一定水準，若貪便宜而失了後續的服務，絕對會因小失大得不償失。
觀念轉換 外匯車用車新思維
謝老闆也不吝嗇地分享許多經營面的心得。「其實當前資訊如此透明，很多車輛的訊息都已公開透明，店家必定要循規蹈矩做生意才能長久，因此挑選有商譽與一定經營歷史的店家很重要。」此外，相較於過去一輛賓士車開到十幾二十年的舊觀念，謝老闆也建議：「除了少數經典車輛還有收藏價值以外，其實一般車輛過了十年之後的保養費用相當驚人，更甚至已經超過了車輛本身價值，或許可以換個觀念，購買外匯車並以大約3~5年就持續換車，有點類似租賃車的概念，利用外匯車的價差避免新車的折價，並藉由外匯車的較新車齡與優異車況，省去過多的保養費用，一當車齡超過5年之後，就可以再次換車，這幾年的車價落差相對購買新車而言較少，車價落差也以當作是租賃車輛的費用，這樣一換算下來，其實也挺划算的！」
確實，利用外匯車的價格優勢，加上透明且優異的車況，免除了承擔新車折價與老車維修的費用，利用持續換車的觀念享受高級進口外匯車的產品優點，也不失為一種購車思維。
若你也同意這樣的用車邏輯，外匯車是你的下一台車不錯選擇之一！
